Vor allem im Saaletal kamen bis Anfang der 80-er Jahre, als diese Aufnahme in Saalfeld entstand, Dampflokomotiven der BR 44 vor Güterzügen zum Einsatz.

Im weiteren Verlauf wurden diese Leistungen (schwere Güterzüge) zunehmend von Dieselloks übernommen. Hier zu sehen eine "Taigatrommel" BR120 vor einem Güterzug im Bahnhof Neustadt (Orla) Mitte der 80-er Jahre.

Im Eilzugverkehr (Sonneberg/Nürnberg-) Saalfeld-Leipzig wurden während der 80-er vielfach Dieselloks der Baureihe 118 eingesetzt. Hier fährt soeben ein Eilzug in Richtung Saalfeld in Neustadt (Orla) ein, irgendwann in den 80-er Jahren. Im Hintergrund zeugen Güterwagen von dem zu DDR Zeiten lebendigen Güterumschlag in Neustadt.

Ende der 80-er Jahre kamen zunehmend die neuen Dieselloks der BR119 zum Einsatz, wie hier vor einem Personenzug in Richtung Saalfeld am Tunnel bei Neunhofen. Diese Loks wurden später von der Deutschen Bahn AG übernommen und bestimmten in den 90-er Jahren, wenn auch in anderem Design, das Geschehen auf vielen Nebenstrecken in Ostdeutschland.

Ein Blick in den Lokschuppen des BW Saalfeld (Saale) etwa 1987 zeigt die für die damalige Zeit typischen Lokomotiven: Vorne BR120, dahinter 2 x BR 110 und BR 119.

Rangierloks dieser Baureihe waren zu Reichsbahnzeiten in vielen kleineren Bahnhöfen der DDR, so auch in Neustadt, stationiert, um leichtere Rangierarbeiten zu übernehmen. Nun steht eine dieser Loks relativ gut erhalten im Bahnhof Saalfeld abgestellt.