I godstrafiken användes däremot mest litt 44. Här ses ett sådant lok i Saalfeld i början av 80-talet. De var mycket vanliga i Saalfeld under många år.

I början av 80-talet vann dieselloken allt större utbredning i trakterna runt Saalfeld som saknade elektrifiering. Högst prioriterad var bl a snälltågen Leipzig - Saalfeld (-Sonneberg/Nürnberg). Här gör ett snälltåg med litt 118 ett kort uppehåll i Neustadt (Orla) - någon gång i mitten av 80-talet.

Senare på 80-talet levererades de nya dieselloken litt. 119 som så småningom tog över all persontrafik mellan Saalfeld och Gera. Denna bild har tagits vid tunneln strax väster om Neustadt (Orla). På 90-talet har dessa lok moderniserats och målats om av Deutsche Bahn AG och var dominerande ända fram till år 2002/03.

Även i godstrafiken ersattes ångloken av diesellok. Här gör den ryska lokomotiven litt. 120, avsett för tung godstrafik, uppehåll i Neustadt (Orla). Nu passerar här bara något godståg om dagen eftersom den spårbundna trafiken har minskat kraftigt efter murens fall, trots alla politiska löften.

En blick i lokstallet i Saalfeld visar de dominerande loken i Saalfeld i mitten av 80-talet. Loken som syns här är litt. 120 (längst fram), litt. 110 och litt. 119.

Det här lilla loket hörde på många mindre stationer i gamla DDR till vardagen. Med hjälp av det sköttes växling av all lätt godstrafik. På bilden ses ett välbevarat exemplar, numera avställt bakom stationen i Saalfeld.