Die Innenstadt Stockholms zwischen den Inseln Riddarholmen und Gamla stan bereitet den Verkehrsplanern Kopfzerbrechen: Hier bündeln sich der Zugverkehr (Fern/Nah/Güter, links im Bild), Straßenverkehr und U-Bahn (rechts im Bild). Mit dem Bau eines Bahntunnels unter der Innenstadt wurde nach jahrelangem Streit nun endlich im Sommer 2006 begonnen.

Am 14.12.05 wurde die kurze Episode der BR 420 in Schweden beendet. Die von der DB zur Verfügung gestellten Züge waren seit Anfang 2003 im Stockholmer Nahverkehr im Einsatz und liefen hier unter dem Namen X420. Auf dem Bild zu sehen ist Zug 2907 in Älvsjö beim letzen Einsatz durch Stockholms südliche Vororte.

Besonders auf der Linie Södertälje - Märsta laufen derzeit noch zahlreiche Pendelzüge vom Typ X1. Diese sollen aber in den nächsten Monaten durch modernere Züge vom Typ X60 und X10 ersetzt werden. Hier erreicht am 10.2.07 ein X1 den Bahnhof Södertälje hamn, der im Süden des Stockholmer s-Bahnnetzes liegt.

Nach mehrmonatiger Unterbrechung gibt es seit dem Winter 06/07 wieder direkte Zugverbindungen zwischen Stockholm und Oslo. Auf dem Bild zu sehen ist IC 625 Stockholm-Oslo beim Aufenthalt in Flen am 21.2.2007.

Züge des Typs x31 (auch Öresundzüge genannt) kann man in Südschweden verbreitet antreffen. Diese werden im Verkehr über die Öresundbrücke zwischen Schweden und Dänemark eingesetzt. Hier wird am 26.5.06 ein Zug in Göteborg bereitgestellt, der in Kürze nach Helsingør via Malmö/Kopenhagen laufen wird.

Neben 16 Tunneln ist auch die Igelstabrücke Teil der neugebauten Grödingebahn. Die Brücke über den Södertälje-Kanal ist über 2000 m lang und bis zu 48 m hoch. Auf dem Bild (vom 5.Mai 05) hat Zug 226 Linköping - Stockholm soeben die Brücke passiert und wird in gut 20 Min. Stockholm erreichen.

Im Verkehr Stockholm-Malmö/Göteborg waren bereits schon 2006 oft nur noch modernisierte X2-Züge im Einsatz (an grauer Farbgebung zu erkennen). Eine Ausnahme war der X2000 457 Stockholm - Göteborg am 23.9.06, bei dem noch nicht renovierte Einheiten zum Einsatz kamen. Das Bild entstand zwischen Södertälje und Järna.

Damit ist nun auf vielen Fernbahnhöfen der Alltag richtig grau, wie z.B. hier in Södertälje Syd bei der Ankunft des X2000 aus Göteborg am Vormittag des 25.8.2007.

Das Jahr 2006 war gekennzeichnet von zahlreichen Pannen mit den neuen X40 Doppelstockzügen. Um den Verkehr aufrechtzuerhalten, wurden die eigentlich für den X40 geplanten Leistungen kurzfristig durch lokbespannte Zügen ersetzt. Da diese aber wesentlich langsamer beschleunigen, müssen die Züge mit zwei Loks bespannt werden, um den Fahrplan einhalten zu können. Auf dem Bild zu sehen ist Zug 168 aus Göteborg bei der Ankunft in Stockholm am 18.11.06, bespannt mit RC 6 1419 + 1412 (in grau!).

Blaue Loks und blaue Wagen - auch dies wird bald Geschichte sein. SJ hat beschlossen, im Prinzip alle neueren RC-Lokomotiven und Wagen in den kommenden Jahren schwarz zu lackieren. Auf dem Bild zu sehen ist der verspätete IC 630 Karlstad - Stockholm kurz vor Södertälje Syd am 15.10.06.

Auch in Schweden ist Connex/Veolia Transport am Eisenbahnverkehr beteiligt und u.a. noch für den Personenfernvekehr nach Nordschweden verantwortlich. Eine staatliche Behörde stellt hierfür das Rollmaterial zur Verfügung. Auf dem Bild zu sehen ist Nachtzug 94 Stockholm-Narvik am 14.2.06 nahe Kiruna in Lappland.

Ein Schienenbus der Klasse Y1 aus Malung kommend ist soeben in Borlänge eingefahren. Im schwedischen Inland sind Schienenbusse dieser Art häufig anzutreffen, auch wenn der Fahrzeugpark allmählich mit den neuen Itino-Triebzügen modernisiert wird. Die Aufnahme entstand am 31. Mai 2004.

Regina-Triebzüge sind im Nahverkehr Schwedens mittlerweile verbreitet anzutreffen, wenn auch in unterschiedlichem Design (je nach Einsatzgebiet/ Verkehrsgesellschaft). Hier im Bild zu sehen ist die rot-weiße Variante der Nahverkehrsgesellschaft im Distrikt Gävleborg. Die Aufnahme entstand am 2.6.05 in Hudiksvall.

Im Distrikt Östergötland werden dagegen noch ältere Züge vom Typ X14 eingesetzt. Hier steht ein solcher Zug im Bahnhof von Norrköping und wartet auf seinen Einsatz (29.10.05).