Västra stambanan mellan Flen och Katrineholm trafikeras av en mängd olika fordon med olika egenskaper: Lokdragna gods- och persontåg samt motorvagnar av typ X2, X12, X40 och X 52 hör till vardagen. Här syns en X52 motorvagn i tåg 2143 Sala-Norrköping vid Stenhammars slott kvällen den 15/2-08.

SJ AB har fortfarande monopol i persontrafiken på t.ex. V:a stambanan. Chartertrafik är däremot också tillåten för konkurrenter. Med anledning av Turmässen i Göteborg i mars 2008 trafikerade det s.k. Panoramatået (Netrail) V:a banan mellan Stockholm och Göteborg och syns här utanför Flen den 15/3-08.

Bron över Södertälje kanal är gammal och sliten. Nu bygger man en ny bro som ska vara klar 2010, den gamla kommer att rivas. Här passerar ett X60 pendeltåg den gamla bron kvällen den 11/8-07.

Stockholmstrafiken är ett hett diskussionsämne. Mellan Riddarholmen och Gamla stan trängs fjärr-, gods- och pendeltågen (t.v. i bilden) samt biltrafiken och t-banan (t.h.). För att skapa en långsiktig lösning för tågtrafiken har man nu äntligen börjat bygga en järnvägstunnel under centrala Stockholm ("Citybanan").

Sista tåget: Den 14/12-05 var sista dagen för X420 i Stockholmstrafiken. Här ses tåg 2907 vid uppehållet i Älvsjö på väg ner till Tumba och sedan en sista sväng upp till Stockholm igen. X420-tågen gick tidigare i Tyskland och användes sedan 2003 för att minska fordonsbristen. Den anses vara över nu i och med att X60 leveransen pågår.

De goda gamla X1 pendeltågen är ännu en vanlig syn i Storstockholm, framför allt på Södertälje-Märsta linjen. Inom en snar framtid ska dock alla X1-pendeltåg tas ur trafik och ersättas med X10 och de nya X60-tågen. Här rullar ett X1 in till Södertälje hamn eftermiddagen den 10/2-07.

Efter ett längre uppehåll i trafiken mellan Stockholm och Oslo körs nu direkta tåg igen. IC 625 Stockholm-Oslo har här på bilden precis ankommit till Flen (21/2-07).

X31-motorvagnar används i trafiken mellan Sverige och Danmark över Öresundsbron och kallas därför även "Öresundstågen". Här står ett sådant tågsätt i Göteborg den 26/5-06. Inom kort kommer tåget att avgå mot Malmö/Köpenhamn och Helsingør.

Grödingebanan består bl a av 16 tunnlar och den över 2000 meter långa och som mest 48 m höga Igelstabron över Södertälje-kanal. Regionaltåg 226 Linköping - Stockholm har här på bilden precis passerat bron och rullar vidare österut mot Stockholm (5/5-05).

X2-enheter i den gamla färgsättningen var redan 2006 en raritet, framför allt söder om Stockholm. Här passerar ett sådant tågsätt den lilla sjön Lanaren strax väster om Södertälje Syd den 23/9-06 (X2000 457 Stockholm - Göteborg).

Med det har "järnvägsvardagen" på många håll blivit grå, så också i Södertälje syd på förmiddagen den 25/8-07, när ett X2000 från Göteborg ankom.

De nya X40 tågen har ställt till med omfattande tekniska problem ("barnsjukdomar"), bl a med ständiga förseningar och inställda turer mellan Göteborg och Stockholm. För att kortsiktigt lösa problemet har man ersatt dubbeldäckarna med lokdragna tåg. Det krävs dock två RC-lok för att kunna hålla tidtabellen eftersom X40 har bättre accelerationsförmåga. Här ankommer Reg 168 från Göteborg till Stockholm den 18/11-06, bl a med det gråa RC 6 1412 som dragkraft.

Connex/Veolia Transport kör i Sverige bl a Norrlandstågen Göteborg/ Stockholm - Luleå/Kiruna/Narvik. Connex hyr fordon av Affärsverket Statens Järnvägar som hyr ut lok och vagnar till den trafik som Rikstrafiken upphandlar. På bilden syns Connex nattåg 94 i Kiruna den 14/2-06.

Tåg i Bergslagen förknippar många med trasiga Regina-motorvagnar vintern 2002/03. Men de goda gamla Y1 motorvagnarna finns kvar på Västerdalsbanan - om även i ny design. Tåg 8249 har här precis ankommit till slutstationen i Borlänge den 31 juni 2004.

De nya Regina-tågen är nu en mycket vanlig syn i nästan hela Sverige och har ersatt många äldre motorvagnar som X12. Regina-tågen har olika färgsättningar - beroende på länet. Här ses en Regina i X-trafikens kulör; det är tåg 8370 från Gävle som precis ankom till Hudiksvall den 2/6-05.

Östgötatrafiken kör däremot fortfarande med lite äldre motorvagnar (X14). Ett sådant tåg ses här i Norrköping den 29/10-05.